Но дело в том что, у меня этого стука ранее не было, поэтому и насторожил...

все сиптомы неисправности схожи.

Приветствую всех... Вчера был в Рольфе на (2-м Магистральном), так как на ТО в 20 000 км, достался механик одно название а именно: не знал скока крестовин шприцевать, где находятся сапуны на мосту, при сливе масла не откручивает пробку а защиту вешал так вообще минут 20 и т.д. Так что если вам достанется механик с фамилией АКУЛИН, знайте ни чем хорошим это не закончится. Поехал, скажем так прощаться с гарантией, и на последок проверить машинку и выяснить что же за стуки при пробуксовке. Пригнав машину, первым делом узнал кто механик, и на скока он знаком с авто (дали толкового парнишку, который видно не раз занимался ФР). При общении с специалистом пояснил, что пока не выяснят что за звук буду к ним ездить и деньги с себя просто так брать не позволю, так он все это время ремонта от меня и механика не отходил, за что ему и спасибо. Выясняли гдето часа 2, и что вы думаете, это оказался АБС (как и писал ВЕТАЛь). Всю подвеску прошуртели, все крестовины (при всем этом сравнивали с "Митцу Л200", все было в пользу ФР), потом начали думать про АБС, что там срабатывают клапана. Подключили шумомер, еще что там и поехали пробывать, слушать где шумит стучит и т.п. (я все это время с ними и кучей вопросов, на которые им приходилось отвечать :-)) Кактались котались, шумоменр показывает что это АБС (с права у двери металическая коробочка с трубками) я подумал что хотят уже отвязаться от меня и начинают причесывать, на что сказал, давай те новый ФР попробуем, есть ли там такие звуки. На что сообразительный механик сказал, давай те отключим АБС и посомтрим будут ли стуки, после проделанного и вправду звуки пропали, чему я был очень рад. За весь пириуд работы, мне сделали диагностику двигателя, прошурстели подвеску до каждого болтика и все удовольствие обошлось в 2100руб.