Добавлено (17.02.2013, 01:37)
---------------------------------------------
Вообщем приспустил бак, причем полностью открутил только переднюю пару болтов и на домкрате так чтоб рука лезла полностью, да еще заливную горловину открутил от кузова. И при помощи зеркала, и всем известной матери вытащил шр ( сразу скажу лучше работать в двоем один отжимает замок шр другой вытаскивает). Итог " папы " медные и один полностью сгнил, меняем паяем и вуаля их бин арбайтен, тыльную сторону замазал герметиком,  чтоб шняги меньше туда летело.

Добавлено (15.03.2013, 00:29)
---------------------------------------------
Салют да болячку исправил. Полностью бак снимать впринципе не надо следовательно и топливо сливать не надо. Снимаешь защиту, ставиш домкрат ( через доску чтоб бак не повредить), окручиваешь гайки (заднюю пару полностью не откручивай оставьте на последних витках) и начинаешь преспускать бак ( переднюю часть бака) до того момента пока рука свободно не станет поворачиваться и шарить там. Следующий момент острым ножом срежь отбортовку проводов она там в железный уголок вставлена и не дает провода вытащить чтоб припоять папу, я как не пытался вытащить ее не смог ( заменил нашей от ВАЗ 2110). Я писал что лучше работать в паре так как говна там много и шр засран и чтобы отжать собачку одной рукой это я не знаю как извернуться надо, поэтому один с правой стороны при помощи зеркала и длинной отвертки находит место куда эту отвертки вставить и надовить второй слева пытается его вытянуть. Если удалось все вытаскивай с правой стороны и смотри что загнило по всей вероятности папы они там медные ну а дальше паяй и собирай купи сразу сало для шр чтоб избежать повтора