Я впринципе особо заморачиваться не стал. Первоначальная идея была зажать полоску резины между двумя чуть меньшими полосками металла и прикрутить к какой-нибудь палке. Для уменьшения толщины такой конструкции (а толщина очень важна так как между стеклом и решеткой не более 2 см) предпологалось прикручивать пуская шуруп вдоль палки, что раскололо бы ее... Я поехал в строительный и нашел там плоскуй пресованную палку (не помню как точно называется - что-то на букву Ш) длиной 1,5 м, взял влаговпитывающую тряпку (типа как многие пыль протирают или со стола), от начальной палки отпилил кусок в половину ширины тряпки, на него намотал последнюю и закрепил конструкцию несколькоми затяжками из ниток и даже на всякий случай залил ПВА (сзади). После чего прикрепил полученное к оставшемуся (длинному куску) палки перпендикулярно двумя маленькими саморезами потуже и... вуаля! готовая конструкция в самом толстом месте имеет толщину порядка 1,5 см что позволяет свободно просунуть ее между стеклом и сеткой.

Мою я стоя в кузове и подлезая "чудо палкой" сверху, типа как трубочист делает свое грязное дело. Возможно в комплектациях ниже WT, где присутствует только сетка и нет спортивной дуги, можно и сбоку подлезть - не знаю... В качестве моющего средства использовал довольно концентрированный раствор Фейри (для мытья посуды), но наверно можно использовать любую обезжирку (уточню что мне надо было смыть воск с новой машины).

Жаль не сделал фоток "до и после", но пофоткал само изобретение: