ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ

шура

Дата: Пятница, 06.01.2012, 16:25 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

МАШИНА ЗАВОДИТЬСЯ И ГЛОХНЕТ ДИОГНОСТИКА ПОКАЗАЛА ИЗЛИШНЕЕ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ.

kanabis

Дата: Среда, 11.01.2012, 23:24 | Сообщение # 2

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 228

Репутация: 0

Статус: Offline

у меня так ыло, когда солярка замёрзла, отогрел и всё стало хорошо

chucha

Дата: Понедельник, 23.01.2012, 14:03 | Сообщение # 3

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 129

Репутация: 0

Статус: Offline

а как отогревал подскажи а то я уже три дня незаводился мороз -20 а вдруг приспичит а в том году он у меня не ездил по зиме

Varkan

Дата: Понедельник, 30.01.2012, 12:07 | Сообщение # 4

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 27

Репутация: 0

Статус: Offline

Самое элементарное - тряпку на фильтр и колектор - и потом чайник - два кипяточка. Заводится нормально. Можно прогреть пром. феном - только осторожнее с выбором режима, а то так можно шланги и проводку спалить.

Некоторые ставят подогреватели фильтра - номакон - говорят помогает.

FR 2007 XLT

Serjik

Дата: Понедельник, 30.01.2012, 12:15 | Сообщение # 5

Сержант

Группа: Пользователи

Авто: Ford Ranger 2007г

Сообщений: 33

Репутация: 0

Статус: Offline

для начала в тёплый бокс
потм антигель в бак
а потом нормальную салярку

Мудрый

Дата: Среда, 08.02.2012, 16:42 | Сообщение # 6

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

Поставил бондаж (подогев)на топливный фильтр работает 4 дня -20 а то только с феном фоть и соляра хорошая

andreiokulitch

Дата: Суббота, 18.10.2014, 18:55 | Сообщение # 7

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 50

Репутация: 0

Статус: Offline

Заправился на трассе х,, знает на какой заправке. Утром -4, а я уже приплыл. Из фильтра выколупал лед с жижой, а дальше не давит. В понедельник обещают +7 у нас. Подождем, пока на ниве.

Chelpan

Дата: Воскресенье, 19.10.2014, 04:55 | Сообщение # 8

Генерал-лейтенант

Группа: Модераторы

Сообщений: 578

Репутация: 2

Статус: Offline

andreiokulitch, каждое межсезонье такая хрень была....лечил просто.
1 топливо по возможности отстоянное
2 заливаю ТОЛЬКО через бензиновую сеточку(зимой чтобы лучше проходило, канистры с топливом предварительно заношу в баню)
3 ОБЯЗАТЕЛЬНО одну заправку с ТГФ(жидкость "И")...беру у летунов. пропорция 1:1000
4 ну и последнее, котелок от газели на 1,5 кв
а заправка - зто как повезёт. Обычно топливо с собой вожу, но если преспичет, то заправляюсь на тойотовской

Сообщение отредактировал Chelpan - Воскресенье, 19.10.2014, 05:00

andreiokulitch

Дата: Воскресенье, 19.10.2014, 06:57 | Сообщение # 9

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 50

Репутация: 0

Статус: Offline

Спасибо. Ездил на Кадди года 2 (2 литра дизель), На Максус ЛДВ (движок почти такойже) "жил" в нем. Проблемы в -40 решал спокойно. Начиная от эфира, ведра горячей воды и двадцать кругов на буксире. Было все по..., контора платит. + 300 литров саляры на месяц, ниже сорока подальше от дома (чтоб соседи не возмущались от дыма) и не глушил месяцами. А здесь купил себе, жалко карать. У нас все заправки с наруже красивые, а резервуары под топливо чищены на единицах с советских времен. У меня бывают дни дизеля встают по пять штук в разных конторах заправившись в основном на Газпроме. Сам прошлую зиму перед новым годом над симпотной девушкой (Оператором Газпрома) издевался в -20. "У нас дизтоплива нет, писталеты на колонке замерзли", Я пытался ей объяснить чтоб хоть соврала что нибудь (кончилась, колонка на профилактике), до нее не дошло.
Спасибо еще раз. У меня есть клиент имеющий американские трактора. Для них он купил сепаратор размером с наш форд. Хочу попытаться договориться с ним (прогнал пару бочек и не парится)
Советы очень хорошие. Подогрев думаю на 2 кв с помпой. Но косяк живу на 5-м этаже. Предварительный фильтр тоже хорошая вещь чтоб реже менять основной (разница в цене), т.к. основной прекрасно справляется со своей задачей. У нас в городе дизелям приходит п... если нарвться на газоконденсат, а его все фильтра пропускают (единственный выход: кол пачек масла в бак)

Chelpan

Дата: Воскресенье, 19.10.2014, 08:13 | Сообщение # 10

Генерал-лейтенант

Группа: Модераторы

Сообщений: 578

Репутация: 2

Статус: Offline

есть ещё вариант...у товарища в Колпашево стоит какой-то хитрый подогрев топлива. Врезается последовательно печке. принцип, как я понял охладителя
самогонного аппарата, только не охлаждает, а нагревает топливо. Увижу
посмотрю и сфотаю. Себе давно уже хочу поставить, да трубки стальной на
6mm нет. А на счёт кондёра, скорее всего всё проще, на заправках не
кондёр а "печка".
Сам на АЗС работаю, путнего топлива уже 4 года нет. А "печка" светлая, как "арктика" раньше, да и течёт хорошо, опять же в -45 не замерзает, НО
СУХАЯ зараза. По этому у нас зимой начинается "охота" за "Ачинской"....пока по 25, там видно будет...
удачи.

Kapik

Дата: Суббота, 25.10.2014, 00:01 | Сообщение # 11