Ну да ладно, не стал этим косякам омрачать счастье – ибо не это важно.
Заправился там же на ЛУКОЙЛе , благо рядом. Когда ехал туда( от м.Строгино ходит их автобус , все это происходило в Мейджор-сити) видел пробку на вн.Мкаде, все думал как то не гламурно обкатывать первые км в пробке. Дай думаю по бетонке доеду до себя (живу на Щелковском шоссе) .но когда у них в интеренет кафе залез на карту – понял что до утра не доеду, и решил всеже по мкаду (что в принципе и правильно, ибо пробка как по заказу рассосалась)
Так вот, ковриков нет (моя вина – пневмо систему и лампы купил, а этим не озаботился, хотя грешным делом думал презентуют, но увы.) спрашиваю у них – а у них типа только передние и без бортиков – нафиг, перешол в соседнее здание Мазды – там с бортами и полный комплект дешевле чем передние 2 в салоне Форда., ну установил – ибо не гоже с грязными ногами лесть и поехал до дому. Обкатка до дома прошла в хорошем режиме 50-80км (1500/2200об). В гараж еле еле вошла. Доволен как слон – руки вспомнили механику.
На следующий день поехал в 7.00 в гаи – был уже 10-м, ну весь процесс занял времени гдето до 12.30 – выдали документы, номера – и о привет любителю кепок – а техосмотр то только после инструменталки, я как то не курсах, одновременно забрали договор купли продажи 9отдельная песня. Прикутив номера понесся на ближайший пункт – там мне «не факт что данные поступили – типа катайтесь так», но я попросил ГЕНРИ ФОРДА – и о радость данные уже были (а замечу до конца работы оставалось 45 минут) все прошел, талон получил – и опять домой. В тоТ день отмечали. Хорошо. С удовольствием. С родственниками. С расслаблением. Родственники оценили (еще тесть не видел) обсуждали варианты «фарша».
На следующий день, в воскресенье, то биш вчера поехал в НЕОСЕРВИС – на антикор Ваксоил. Да простят меня те кто знает что современные машины уже обработаны, но я человек старый, из СССР, да и как говорил профф. Преображенский «а Вы знаете что они туда положили?» про химию зимой» - так что я сделал за 3-4 часа полный антикор (днише, рама, скрытые), у них же поставил шипованную резину. Записался чтоб когда они получат TBL (серого цвета – для кузова) отзванились. Потом заехал на рынок – купил сетку на морду, и приспособления на крепления груза. Но всеже считаю что лучшее – это вариант крепления как у Навары –но не бюджетно, т.ч. в поиске. Ну вот проехал почти 300 км., доволен, получил что хотел .
Придется ехать к дилеру выбивать договор купли продажи – ибо на руках только копия, они мне – типа а гаи не забирает, я говорю не знаю, они потребовали не копию а оригинал, какие у меня варианты? Салон – мы не можем делать еще, я говорю как какие проблемы? Короче долгий был разговор – поеду в выходные бодаться. Вроде по телефону сказали что дадут.

Жду вопросов, но у меня тоже есть пара-тройка:

кто получал сейчас машины : какие акком. Стоят (а/ч и кол-во?)
есть ли крюки в кузове?
Если при нажатие на газ фары чуть сильнее горят – признак ослабленности ремня?

LR D3 - для тела, Федор Романыч (полуторка) - для души

Сообщение отредактировал ZUR - Понедельник, 24.11.2008, 12:21