это известная история...
...вообще с ценами на запчасти у форда какие то странные вещи происходят
мы тут по осени ради интереса мониторили где по каким деньгам выжимной на форд фокус обходится...
..нам впарили его на служебную машину за 7000 руб вот и интересно стало, а сколько он должен стоить на самом деле
..так вот, обзвонив несколько ( где то 5 или 6 ) дилеров, нам одну и ту же деталь предлогали от 3500 до 9000 руб
при том по комплектации а/м всегда индетифицировалась по VIN-коду, т.е. ошибки в модификации выжимного подшипника в зависимости от типа двигатели и т.п. - быть по определению не могло
странная ценовая политика...
у меня был опыт общения с диллерами фольксваген групп - там такого безобразия не наблюдалось...
...одна и та же конкретная деталь по всей дилерской сети стоит практически одинаково, т.е. разница в цене
незначительная, в одном порядке..
..у фордовских - почему то может отличаться в разы
мне так думается что это наверное зависит от степени жадности конкретного дилера

пож-та расскажи потом не было ли проблем с установкой...
...насколько я знаю всё должно подойти без проблем
но вдруг ( не дай бог конечно! ) есть какие то хитрые отличия про которые мы еще не знаем

.

А где брал не секрет? Меня с 30 -го декабря завтраками кормят

Не буксовать с такими прицепами и без них а вообщем то сцепление конечно слабоватое (оно от старой модели)

Romero....
..а подскажи пож-та про выжимной
ты его менял потому что он тож навернулся или потому что сцепление продается только полным комплектом
(диск + корзина + выжимной) ?
по своему опыту знаю что если жгут сцеплегие на машине с малым пробегом, то как правило под замену попадают диск и корзина, а с выжемным часто ни чего не случается....
..во всяком случае оставляли тот который стоял и он добросовестно служит

Я например исходил из след. соображений. Сцепление заказывалось до разборки и соответственно трудно сказать что и как выглядит после его "пожаривания" останется выжимной и корзина - хорошо, нет - не надо ждать их поставки.