1. Для начала купил на пункте приема металлолома лист д.5 млм.- за 150 рублей и за 200 рублей там же швейлер.
2. Сняв металлические крепления с машины, болгаркой из металла вырезали точно такие же по форме но на 5 см длиннее и вставили их внутрь родных, чем сразу же их усилили(постараюсь вставить фото) Честно говоря лучше бы металл брать было 7-8 мм. но побоялись, что болгаркой это дело не осилим.
3. Дрелью просверлили отверстия для крепления по размерам оригинала
4. К стальным пластинкам(Которые выглядывали из стандартного крепления) приварили швеллер шириной где то 5 см.(Короче выход бампера увеличился минимум на 10 см.
5. Просверлив отверстия в швейлере прикрепили старый бампер.
P.S/ Конечно, я понимаю, что сие изделие не может сравниться с прочностью заводского усиленного бампера, но согласитесь - за 350 рублей, 4 часа работы ну и 6 литров пива свояку за помощь, я думаю не так уж и плохо. Единственоое, что было бы лучше сделать - металл брать потолще, для усиления и вылет переделаю, добавлю еще 5 см., что б уж точно до кузова было потяжелее добраться. Свояк еще предложил наш хромированный бампер песком засыпать для крепости, но я пока не решил, надо ли это делать. А так вро де и неплохо получилось, до установки нашего бампера , после 5 литров пива, я скрепя сердцем разрешил ему шандорахнуть кувалдой по той конструкции, которую он сварил - и вы знаете очень даже неплохо форд выдержал серьезный удар, вот только одна лампочка перестала гореть, ну да сами виноваты.(Нечего пить на рабочем месте)