|
Затроил,задымил,задергался.......
|
|
| Karelainen | Дата: Четверг, 28.11.2013, 19:16 | Сообщение # 1 |
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2302
Репутация: 2
Статус: Offline
| Ну вот похоже перехвалил я своего коня.Начал пить топливо,троить и глохнуть на Хх,появился синий дым.Замена свечей и распылителей + регулировка клапанов ничего недала!Завтра начну с компрессии!
Какие будут идеи?Господа?
|
| |
| |
| мшейк | Дата: Четверг, 28.11.2013, 22:05 | Сообщение # 2 |
Полковник
Группа: Проверенные
Авто: Mitsubishi, Ford Ranger 2009г.
Сообщений: 238
Репутация: 0
Статус: Offline
| Как обратка на форсунках?
|
| |
| |
| Karelainen | Дата: Суббота, 28.12.2013, 11:28 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2302
Репутация: 2
Статус: Offline
| Вообщем,снял я насос и отправил в СПБ.Теперь могу рассказать как тнвд снимается,если кому понадобится.
|
| |
| |
| Chelpan | Дата: Вторник, 21.01.2014, 07:40 | Сообщение # 4 |
Генерал-лейтенант
Группа: Модераторы
Сообщений: 578
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата Karelainen (  ) Теперь могу рассказать как тнвд снимается
а то сальник на валу ТНВД сопливит, а как подобраться ещё не решил, но думаю насос и снимать не придётся...
и всё равно, давай подробности, особенно про шкив ремня ГРМ и про шестерню, что под ним, какие кольца, уплотнения(если есть), что обязательно менять, что оставить....нужны подробности!!!Добавлено (21.01.2014, 07:40)
---------------------------------------------
Karelainen, Олег! Где пропал?
Сообщение отредактировал Chelpan - Вторник, 07.01.2014, 05:51 |
| |
| |
| Karelainen | Дата: Среда, 22.01.2014, 18:58 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2302
Репутация: 2
Статус: Offline
| Chelpan, привет!
Наконец-то добрался до машины.Поставил!НО!АДНАКА!Необходимо снова снимать и проворачивать мотор,а потом ставить ТНВД.
Короче,тренируюсь, а то руки начали расти не в ту сторону!))
Цитата Chelpan ( ) а то сальник на валу ТНВД сопливит, а как подобраться ещё не решил, но думаю насос и снимать не придётся...и всё равно, давай подробности, особенно про шкив ремня ГРМ и про шестерню, что под ним, какие кольца, уплотнения(если есть), что обязательно менять, что оставить....нужны подробности!!! |
| |
| |
| Chelpan | Дата: Среда, 22.01.2014, 19:02 | Сообщение # 6 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Модераторы
Сообщений: 578
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата Karelainen ( ) Шкив снимается просто,откручиваешь болты и все. |
| |
| |
| Karelainen | Дата: Среда, 22.01.2014, 21:31 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2302
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата Chelpan ( ) ..и чё? сразу видно сальник??? под шкивом же ещё и главная шестерня(косая) привода...или она не мешает??? 
|
| |
| |
| Chelpan | Дата: Четверг, 23.01.2014, 06:19 | Сообщение # 8 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Модераторы
Сообщений: 578
Репутация: 2
Статус: Offline
| Karelainen, Олега, мы точно про один и тот же сальник говорим???
|
| |
| |
| Karelainen | Дата: Четверг, 23.01.2014, 06:50 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2302
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата Chelpan ( ) мы точно про один и тот же сальник говорим??? |
| |
| |
| Karelainen | Дата: Воскресенье, 26.01.2014, 21:57 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2302
Репутация: 2
Статус: Offline
| Докладываю!)Не пришлось снимать ТНВД,просто отрегулировали угол впрыска.Вот второй день езжу,мотор рвет как зверь,аж зад заносит и вроде топливо стал меньше кушкать,в - 26 завелся на сдохшем аккумуляторе.
Chelpan, извини фоты не скину.Но если чё на пальцах расскажу! 
|
| |
| |
| Mikola35 | Дата: Четверг, 30.01.2014, 20:32 | Сообщение # 11 |
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Репутация: 0
Статус: Offline
| Докладываю!)Не пришлось снимать ТНВД,просто отрегулировали угол впрыска
Можешь в градусах написать, какой угол???Может та же проблемма???
|
| |
| |
| Chelpan | Дата: Пятница, 31.01.2014, 09:57 | Сообщение # 12 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Модераторы
Сообщений: 578
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата Karelainen ( ) ТНВД,просто отрегулировали угол впрыска
Давай подробности!!! А то у меня пробег к 90000 подходит, а не угол, не клапана(ещё крышку ниразу не открывал) не делал, к стати
на крышке прокладка многоразовая или новую покупать надо??
Как и чем угол выставлял?
нужны подробности
|
| |
| |
| Mikola35 | Дата: Понедельник, 03.02.2014, 18:21 | Сообщение # 13 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата Chelpan ( ) Здорово Олег! Давай подробности!!! А то у меня пробег к 90000 подходит, а не угол, не клапана(ещё крышку ниразу не открывал) не делал, к стати
на крышке прокладка многоразовая или новую покупать надо??
Как и чем угол выставлял?
нужны подробности |
| |
| |
| Chelpan | Дата: Вторник, 04.02.2014, 12:24 | Сообщение # 14 |
|
Генерал-лейтенант
Группа: Модераторы
Сообщений: 578
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата Karelainen ( ) НЕ,не мешает,он голенький стоит
вот, наверное ты про этот сальник говорил
нужен каталожный номер
|
| |
| |
| Karelainen | Дата: Среда, 05.02.2014, 09:33 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 2302
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата Chelpan ( ) вот, наверное ты про этот сальник говорил
Вот установка угла ТНВД 1 градус.
|
| |
| |
