| Стажёр | Дата: Пятница, 02.05.2014, 10:22 | Сообщение # 1 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 413
Репутация: 2
Статус: Offline
| Ситуация следующая. Затроил двигатель, выскочили чеки по пропускам воспламенения в 1,2,3-ем цилиндре. 3-ья форсунка новая. Померил обратку: в 1,2,3-ей за минуту 10-12 мл. с 4-ой слил два шприца по 25мл. Эта форсунка была приговорена еще три года назад на бош сервисе - плохие показатели на большых нагрузках. Но 3 года она отработала исправно. Заменил ее на другую у которой так же 3 года назад был плохой тест на запуск. Замерил на ней обратку - 16мл в минуту. Вроде бы не страшно. Вроде бы должна работать. И после замены я даже порадовался - все ровненько заработало. Но ни надолга: на след. день все вернулось на круги своя. Чеки больше не лезут, машинка едет нормуль, но на хх колбасит неприятно. Форсунку не прописывал.
РИФ, KDT, НИИС, мегажуть, бодик, раптор, 33-ьи мудричи, Eхtreme Outback, Беркут R-20 ...лопата!
Сообщение отредактировал Стажёр - Пятница, 02.05.2014, 10:43 |
| |
| |
