Как извлечь шрус?

ortoped642

Дата: Вторник, 07.07.2015, 22:13 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Столкнулся с проблемой, связанной с разборкой ходовой. Не смог извлечь наружные шрусы из ступиц. В форуме читал, что они вроде как свободно вынимаются, но у меня прикипели намертво. Колотить нельзя- удары передаются на подшипник, да и резьбу на шрусе легко испортить. Мощных сьемников в продаже не нашел. Имевшийся сломался мгновенно.Коллеги, поделитесь опытом, пожалуйста. Может быть есть какая хитрость в виде незаметной стопорной шайбы? Заранее благодарен.

Chelpan

Дата: Суббота, 11.07.2015, 18:03 | Сообщение # 2

Генерал-лейтенант

Группа: Модераторы

Сообщений: 577

Репутация: 2

Статус: Offline

никаких стопорных шайб нет, есть гайка, она держит "гранату"
...можно попробовать так...снять вместе со ступицей, повернуть на бочёк и залить шлицевую(только шлицевую)какой-нибудь гадостью типа вд-40, если пробег большой, то может есть смысл заменить подшипник?
стучать(если менять подшипник) можно, через бронзулетку или медяшку я так стучал, только кувалдочка должна быть 2-3кг, удар один, но резкий
...Вопрос, а какая необходимость снимать "гранату"?

ortoped

Дата: Суббота, 29.08.2015, 23:52 | Сообщение # 3

Сержант

Группа: Проверенные

Сообщений: 37

Репутация: 0

Статус: Offline

Ура! граната удивительно просто извлеклась при помощи мощного сьемника. Даже усилие относительно небольшое было.
Теперь идет процесс разборки ступицы с извлечением подшипника. Ступицу из внутреннего кольца выбивал большой кувалдой, остаток кольца срезал болгаркой.
Посадка дьявольская..... Зачем на подшипнике такую посадку???!!!
Теперь- задача. Как извлечь из поворотного кулака наружную обойму ступичного подшипника? На удар- не идет (стопорное кольцо снял). Буду пытаться выдавить длинным болтом с шайбами (надо только найти его с прочной резьбой).

Добавлено (29.08.2015, 23:52)
---------------------------------------------
Ремонт закончил. Подшипник ступицы извлек при помощи длинного мощного болта (от сьемника) и втулок.(выпрессовал)
Нашел причину воя под машиной- дорожка наружной обоймы подшипника выношена на 1 мм с буграми и ямами.
Стала ясна причина- снаружи нет сальника и как только защитная стенка подшипника начинает снашиваться , туда легко попадает вода, возникает коррозия и наружная дорожка быстро приходит в негодность.
Ставить подшипник пришлось прессом (возил ступицу на СТО). 15 тонный пресс справился с трудом. Причем подшипник постоянно норовил перекоситься, как будто отверстие ступицы было не круглым, а овальным...
Теперь все проблемы решены- опробовал в действии машину, все о,кей. Тишина.