Ford Ranger vs Mitsubishi L200

Vital

Дата: Среда, 21.10.2009, 20:28 | Сообщение # 316

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Авто: Форд Рейнджер 2008 г.в.

Сообщений: 2367

Репутация: 2

Статус: Offline

Quote (Ximka)

нифига, на них ездят только в путь как и на варьках (наварах)..

Абсолютно согласен. Если деньги карманы жмут, можно и на Х5 или на Q5 штурмовать бездорожье. По зомбоящику показывают как на Туарегах и на Кайенах по грязюкам лазают. Беда в том что их брызговик стоит как одно колесо Рейнжа. Все зависит от стоимости ремонта после говнолазания.

У меня нет времени помыть машину - я то работаю, то отдыхаю
Не гони лихо - понесут тихо

Ximka

Дата: Среда, 21.10.2009, 21:35 | Сообщение # 317

Полковник

Группа: Пользователи

Авто: FR`08

Сообщений: 159

Репутация: 1

Статус: Offline

Quote (Vital)

бсолютно согласен. Если деньги карманы жмут, можно и на Х5 или на Q5 штурмовать бездорожье. По зомбоящику показывают как на Туарегах и на Кайенах по грязюкам лазают. Беда в том что их брызговик стоит как одно колесо Рейнжа. Все зависит от стоимости ремонта после говнолазания.

а при чем тут эльки и варьки? ренджер от них ничем не отличается по этим показателям..

недоштурман у Demon

Vital

Дата: Среда, 21.10.2009, 21:48 | Сообщение # 318

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Авто: Форд Рейнджер 2008 г.в.

Сообщений: 2367

Репутация: 2

Статус: Offline

Слишком эльки и варьки блестящие. Я согласен, что у них проходимость такая же как и Рейнжа (а может быть и лучше), но при моем семейном бюджете если бы я владел элькой (или не дай бог этой коровой варькой) я бы сто раз подумал прежде чем поехать на них на охоту-рыбалку или перевезти 700-900 кг. тяжести.

У меня нет времени помыть машину - я то работаю, то отдыхаю
Не гони лихо - понесут тихо

Ximka

Дата: Среда, 21.10.2009, 21:52 | Сообщение # 319

Полковник

Группа: Пользователи

Авто: FR`08

Сообщений: 159

Репутация: 1

Статус: Offline

ну насчет этого я не согласна с тобой... По всем характекристикам они примерно похожи, т.ч что на ренджере, что на эльке, что на наваре - все равно.. Причем по некоторым внедорожным способностям на эльке или варе будет проще проезжать..
Это просто твоя личная классовая неприязнь )))

недоштурман у Demon

nika95

Дата: Суббота, 24.10.2009, 19:41 | Сообщение # 320

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (Karelainen)

Масло и фильтра меняю сам

А какая цена на фильтра и колодки,можно ставить что то не оригинальное? и ск.стоит?

Karelainen

Дата: Среда, 28.10.2009, 11:45 | Сообщение # 321

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 2302

Репутация: 2

Статус: Offline

Фильтра топливный и воздушный в пределах 400 рэ каждый и в пределах 600 маслянный.Масло шелл ультра две канистры по 1400 (было 1200). Колодки ищё не менял.

Сообщение отредактировал Karelainen - Среда, 28.10.2009, 11:48

Bitnet

Дата: Понедельник, 05.11.2012, 19:20 | Сообщение # 322

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Репутация: 0

Статус: Offline

Всем доброго времени суток! Почитал Ваш форум и возник вопрос.... Хочу приобрести внедорожник, склоняюсь к пикапу, но разрываюсь в выборе: собственно УАЗ, L200? ХАЙЛЮКС, НАВАРА НУ И РЕЙНДЖЕР. Почитав разные форумы посмотрев на ютубе видео, ближе стал к рейнджеру. Но вот собственно вопрос, на рейнджере впереди мост стоит или же привода? Получается если моста нет то и блоки не поставить? Я живу в сибири и в тайге (на охоту,рыбалку)у нас просто так не проехать. В Уазе камфрта ноль проедешь 20 км спина отваливается, выбираю по комфорту и функциональности поэтому и спрашиваю на приводах как себя ведет рейнджер. Эльку и навару отмел сразу, остался хайлюкс и рейнджер. Выделите пожалуйста плюсы подовки,подвески рейнджера!? Да и есть ли на рейнджере раздатка?

berdnikov

Дата: Среда, 07.11.2012, 18:17 | Сообщение # 323

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 15

Репутация: 0

Статус: Offline

Если со спиной маешься, то в FORD RANGER первое время просто спина отваливалась. Но со временем привыкла спина.

Chelpan

Дата: Среда, 07.11.2012, 19:00 | Сообщение # 324

Генерал-лейтенант

Группа: Модераторы

Сообщений: 577

Репутация: 2

Статус: Offline

Quote (Bitnet)

Выделите пожалуйста плюсы подовки,подвески рейнджера!? Да и есть ли на рейнджере раздатка?

Вот блин одни плюсы!!! wacko

И раздатка есть с понижающим рядом, и LSD редукторы в мостах, и передний привод на ШРУСах, и торсионы вместо
пружин и рессор(спереди).......и боле-мение скорость, экономичность и комфорт, грузоподъёмность.......это плюсы!!!!!
.......минусы пойдут когда за з/частями к официшкам пойдёшь, там нулей на ценниках дофига!!!!
....хотя почитаешь форумчан, минимум половину с экономишь....да и элька в эксплуатации дороже(по крайней мере в сибирском
регионе) - бляха....коммерческие авто...мать их
..так что выбор делай сам wink

Sem

Дата: Среда, 07.11.2012, 22:39 | Сообщение # 325

Подполковник

Группа: Проверенные

Авто: ФР

Сообщений: 106

Репутация: 2

Статус: Offline

Quote (berdnikov)

Если со спиной маешься, то в FORD RANGER первое время просто спина отваливалась. Но со временем привыкла спина.

А у меня спина наоборот в Ренжере отдыхает. Сутки нахожусь за рулем при поездке на рыбалку и даже намека нет на дискомфорт. Когда на отечественных авто ездил на большие расстояния, то там позвоночник напрягался по полной. Иногда езжу на Тиане и Пассате, но в Ренжере чисто посадка за рулем при длительной езде мне как то более по душе. А вот в Л-200 для меня один сплошной дискомфорт за рулем. Как не старался а удобно усесться мне так и неудалось. Внешне вроде бы ничего так, а вот водительское место явно для невысоких людей, короче Л-200 явно не для меня, при моих 182см. Но зато задним пассажирам говорят хорошо. что для меня вообще не актуально.

Сообщение отредактировал Sem - Среда, 07.11.2012, 22:43

Chelpan

Дата: Четверг, 08.11.2012, 08:04 | Сообщение # 326

Генерал-лейтенант

Группа: Модераторы

Сообщений: 577

Репутация: 2

Статус: Offline

Quote (Sem)

короче Л-200 явно не для меня, при моих 188см. Но зато задним пассажирам говорят хорошо. что для меня вообще не актуально.

prapor96ru

Дата: Воскресенье, 14.12.2014, 09:15 | Сообщение # 327

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Репутация: 0

Статус: Offline

Всем доброе время суток. Хотел бы поинтересоваться вот каким вопросом. Какой кузов предпочтительнее. И авто с каким обьемом лучше покупать. Мне больше приглянулся кузов 1 поколения. каковы мнения более опытных рейнджерводов.

Стажёр

Дата: Вторник, 16.12.2014, 15:11 | Сообщение # 328