про турбину

Vital

Дата: Понедельник, 01.06.2009, 22:36 | Сообщение # 136

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Авто: Форд Рейнджер 2008 г.в.

Сообщений: 2367

Репутация: 2

Статус: Offline

Против лома нет приема! Поэтому нас никто не победит. Это я серьёзно.

У меня нет времени помыть машину - я то работаю, то отдыхаю
Не гони лихо - понесут тихо

Karelainen

Дата: Вторник, 02.06.2009, 09:44 | Сообщение # 137

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 2302

Репутация: 2

Статус: Offline

Нейтрализатор!?А где он стоит?Подскажи пожастик.А можа ентой штуковины у мня нема?У меня самый простой вариант -ТНВД и никаких тама кампов нет.

Dragon

Дата: Вторник, 02.06.2009, 13:05 | Сообщение # 138

Полковник

Группа: Модераторы

Авто: Ford Ranger

Сообщений: 175

Репутация: 1

Статус: Offline

В выпускной системе. Коллектор переходит в штаны. Потом могут быть варианты. Или сразу стоит "банка" потом труба. Или наоборот. Она похожа на резонатор, только крупнее. И как правило гдето рядом стоит датчик кислорода. На яме все будет понятно.

Karelainen

Дата: Вторник, 02.06.2009, 13:21 | Сообщение # 139

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 2302

Репутация: 2

Статус: Offline

Нету такого.Я бы увидел.

Dragon

Дата: Вторник, 02.06.2009, 13:24 | Сообщение # 140

Полковник

Группа: Модераторы

Авто: Ford Ranger

Сообщений: 175

Репутация: 1

Статус: Offline

А что тогда есть?

Karelainen

Дата: Вторник, 02.06.2009, 13:28 | Сообщение # 141

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 2302

Репутация: 2

Статус: Offline

Ничего нет.Глушитель и все.

Dragon

Дата: Вторник, 02.06.2009, 13:42 | Сообщение # 142

Полковник

Группа: Модераторы

Авто: Ford Ranger

Сообщений: 175

Репутация: 1

Статус: Offline

А воздух раскаленный идет? Сейчас в экзисте схему поишу. Так понятней будет.

Добавлено (02.06.2009, 13:42)
---------------------------------------------
http://www.elcats.ru/ford/subgroup.asp?catid=77&parid=55E00000
Если я правильно открыл 2002 год, то судя по правой картинке сразу после штанов стоит именно нейтрализатор. Пришли в личку VIN. Точно найду картинку и номер деталюшки.

Dragon

Дата: Вторник, 02.06.2009, 13:50 | Сообщение # 143

Полковник

Группа: Модераторы

Авто: Ford Ranger

Сообщений: 175

Репутация: 1

Статус: Offline

http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=77&parid=D9E00009&atid=36419
Посмотри. Это твоя выхлопная? В верху два шара на штанах, они и есть.

Karelainen

Дата: Вторник, 02.06.2009, 14:15 | Сообщение # 144

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 2302

Репутация: 2

Статус: Offline

Не-не!Нету ничего похожего.Если бы была такая хрень,то был бы какой-нибудь процессор.Простой колхозный автомобиль.

Пару дней назад товарищ ко мне подходил унего МАЗДА-ФОРД.У него что-то загремело в моторе.Машина 16 тыков,вообщем он за голову схватился.С гарантии сняли за то что он не у диллера масло поменял.Машина в кредите,работы нет.А все было , я так думаю, так: (я уже писал) поменяли масло ,но не закрутили фильтр -масло вылетело.Лампочка загорелась,затем элек ьтроника не давала мотор завести.Однако мотор видать поработал без масла и скорее всего компенсаторы загремели.

Dragon

Дата: Вторник, 02.06.2009, 14:24 | Сообщение # 145

Полковник

Группа: Модераторы

Авто: Ford Ranger

Сообщений: 175

Репутация: 1

Статус: Offline

http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=78&parid=33B0000A&atid=31228
Тогда такой вариант. Действительно простая система. Гремит сетка в резонаторе(2 на схеме). Только она на пропускную способность не влияет. Если двигатель тупит, причина в другом.

Karelainen

Дата: Вторник, 02.06.2009, 14:34 | Сообщение # 146

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 2302

Репутация: 2

Статус: Offline

Можа,опять соляры мля залили гавняцкой.Сцуко.

Кузнец

Дата: Вторник, 02.06.2009, 19:34 | Сообщение # 147